Los registros indican que, mientras hubo sanciones, el nivel medio de contaminación de 22 de las 24 estaciones fue más bajo que el del periodo 2010-2018

El Ayuntamiento defiende que restringir el tráfico según las emisiones de los coches subió la polución. La evolución del NO2 desde enero de 2018 lo contradice

Las multas en Madrid Central se reactivan: la justicia elimina la suspensión de las sanciones que decretó el Ayuntamiento

La tarea no era fácil: presentar que una zona que restringe parcialmente el tráfico en virtud de las emisiones de gases atribuidas a los modelos de vehículos (más contaminante, más restringido) aumenta los niveles de contaminación. Pero el Ayuntamiento de Madrid aseguró el miércoles que la activación de Madrid Central había producido un incremento generalizado de NO2. Lo cierto es que es los datos validados por el propio Ayuntamiento indican lo contrario: mientras la zona funcionó con sus sanciones en vigor, en 22 de las 24 estaciones de medición (el 91%) se registraron promedios de ese gas inferiores a la media histórica entre 2010 y 2018 en esos mismos puntos. Ahora, un juez acaba de validar el argumento y ha dictaminado que se reactiven las multas. 

Para leer el resto del articulo de Raúl Rejón / Ana Ordaz / Raúl Sánchez, y ver los graficos seguir el enlace. https://www.eldiario.es/madrid/contaminacion-Madrid-Ayuntamiento-afirmar-contrario_0_917258597.html